战争
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这个是在去宿雾岛薄荷岛（相关乱七八糟基本攻略请看 https//bbs.8264.com/thread-1806842-1-1.html ）之前和几个美女去探道，13年4月的时候去的，就我一男的，众兄弟微信骂我要跟我绝交，我只能说你们太龌龊了，我就是个拎包的。4月在BORACAY有帆船大赛&当地有一个极限运动的活动，正好工作有档期可以自由支配，抬屁股就走~此行就带了两条QS沙滩裤，一件XLIMIT超薄防晒，一件棉T,一AKU背包,轻装出行。但是！几位美女一人一个大箱子，这里要感谢一下东南亚航空行李限重10公斤，要不我真是无能为力！女人啊，出门东西真是多啊.....！照片没有PS修锥子脸..........随便调调色就传了.....说一下，省的有人说我朋友肤浅，这几个女孩很厉害的，作为爷们我都很佩服。到了她们就开始张咯着拍照...海滩边上有很多吃饭的地方，长滩岛这里相当不错，比夏威夷人少，玩的可不比夏威夷差（只说海滩），假期短预算紧能自由行的年轻人首选，当然是你很爱海滩才行。酒店休整了一会就出去吃饭~海鲜可以！非常到位~不贵是真心~一人先吃5个生蚝，10个大虾~下午海滩就开始了！！ 晚上你在海边走吧！全是PARTY! 吃完休息会就下海去~干什么的都有~大海，啤酒，好基友~==================================12楼继续 海滩边上晚上节目可多了，编个辫子先~5元人民币晚上就是喝酒PARTY了！太疯了~酒直接往嘴里 倒！哈哈~开心~ 没有门票，还送你一个墨镜~（FOX节目组的活动，之后在薄荷岛也被我撞到！现在官网都能看到照片）======================================第五页50楼继续 躁动了一晚上，第二天宿醉，睡到中午，下午直达海鲜市场！！不远~做小蹦蹦车就到~2元~这里的海鲜都是活的，全都特别大！吃起来吧！！这样一顿美味300元！！=================================================60楼继续 逛街开始~步行街走一圈，很绿色，跟芭提雅比不了......=============================70楼继续！这个小伙子不是我，特乐，碰巧拍上！还挺会抢镜！哈哈下午喝了个下午小酒又到晚上了~~今天轻松点~看看夜景洗洗睡~接下来就是没什么可说的潜水啊，冲浪等活动.........姑娘们传完~我的就不发了！没人看又重口味！大家多点评点评我另一篇带着奶奶出去玩的帖子啊~哈哈~小奶奶特可爱！https//bbs.8264.com/thread-1806842-1-1.html([]
最新章节：
第521章
从前有座灵剑山
（
2024-05-23 17:53:44）
更新时间：
2024-05-23 16:46:29
郑添中
行走在EBC的徒步线上，四周高山林立。伟大的珠峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰庄重而慈祥，默默地注视着人头攒动的顶礼人群。我向上仰望，感觉自己犹如井底之蛙，渺小又可怜。 ——记 感谢彪之队，他开扩了我的视野，他提供了我四处游走的动力。 感谢8264的游记攻略，这些攻略为我们合理地规划行程提供了极大的帮助。 感谢留姐、三月，感谢她俩的刚强、毅力和执着，感谢她俩为我提供的体贴、包容、和激励。 尽管我们三个人的岁数加起来已是137岁，尽管我们每周都在一起爬山，尽管我们一起走了许多长线（安纳普尔娜大环线、秦岭螯太穿越……），但我们在路上，仍然有分歧，有争执，但大家能坦诚交流，相互让步，最终让艰苦的过程演化为美妙的结果。 EBC徒步线路简介（地球人都知道）。 从JIRI前往珠峰大本营(EBC)是希拉里爵士登珠峰的路线，这是传统的EBC徒步线。自LUKLA机场修好后，多数人就选择从加都乘机到LUKLA，再徒步到珠峰大本营，从JIRI起步走的人就稀少多了。 EBC徒步线上的美景就是那些世界级的雪山，最佳观景点分散在东、北、西三条线上三个村子，分别是春昆CHHUKHUNG—4730米、GORAK SHEP-5140米、GOKYO-4790米。这三个村子边上都有一个制高点，也就是一座小土山，分别为CHHUKHUNG RI—5550米、KALA PATTHAR—5550米、GOKYO PEAK—5360米。在5550米的CHHUKHUNG-RI，你会感到洛子峰就在你的头顶，马卡鲁峰也比较亲近；5550米的KALA -PATTHAR是看珠峰的最佳位置，黑三角的珠峰和尖利NUPTESE（7861米）异常耀眼；5360米的GOKYO -RI据说是看卓奥友峰最佳位置，我在其上面仅看到半个卓奥友峰，还不如在GOKYO村看的全面，在这看珠峰倒是更全些。 有人说从JIRI到LUKLA的景色不美，我不以为然。诚然，这段路上没有雪山，但滔滔大河、千米瀑布、湍湍溪流、起伏山谷、多姿花木前所未见，异常新奇，美不胜收。 JIRI到NAMCHE BAZAR，距离长，起伏大，天气湿热，这七天，每天都很辛苦，需要日常的体能储备。 NAMCHE BAZAR开始的九天，如果不出现高反，每天都会感到又轻松又幸福 原计划徒步20天，由于我们三人都没出现高反，天气也很照顾（高山地区，少见迷雾，空气透明），结果16天就走出来了。珠峰洛子峰马卡鲁峰卓奥友峰关于图片这些图片全部用图片处理软件的自动锐化功能锐化过一遍。10月6日，Kathmandu---JIRI（1955米） KATHMANDU---JIRI，188公里。我们三人花了9000尼币（相当人民币810元）包了一辆天津夏利大小的车子，在弯曲不竭的山路上跑了近7个小时，到了目的地。途中，留姐如厕，遭遇不良蚂蟥极端骚扰，性感部位血流如注，害得留姐只好向尼泊尔坐店医生一展国人玉体。第二天，我和三月也一样幸运，一只美丽的女蚂蟥爱上了我的小黑手，两只英俊的男蚂蟥贴上了三月那两条小白腿。JIRI景色D1---10月7日，JIRI(1955米)---BHANDAR(2190米) 起步就爬坡，约两个小时到达MALI(2220米)，然后就下坡，约一个小时后，到达喜马拉雅—SHIVALAYA（1770米），我们就在这午餐。这个地方有汽车出出进进，只是不知道，它们来自何方，又各自通向哪里。 午餐后，我们就不停拔高，SHIVALAYA始终在眼前，只是越来越小。爬到DEURALI(2710米)，天就蒙黑了（北京时间20：00左右）。又开始下山，约一个小时，到达目的地---BHANDAR(2190米)，天已大黑。下山途中，我跌了两跤，肯定不是我腿脚无力，肯定是道路湿滑。山上公共自来水经常可见，天热，洗了三次头。可口可了也随处可见，我一瓶都不买，贵，6元、8元、10元，渴了，就喝自带的西洋参冲的开水。 晚上，留姐胃肠感冒发作，心跳剧烈，不能吃带油水的食物，我们都开始谈论后事了---前行，还是后撤。 这一天都忙着爬坡，相机背在包里，没有精力赏景取景。景色SHIVALAYA村口那座桥D2---10月8日，BHANDAR（2190米）---DAKACHU（2920米） 从BHANDAR（2190米）一路下行，最低到了1490米，这时过条小河，沿河到达美丽的小KINJA(1630米)村，我们在这午餐。 在村口，有个检查站，登记护照。三月看了那个登记簿，没发现今年走这条线路的中国人。留姐的病情加重了，气色不好。 午餐后，又是一路上坡，经SETE(2580米)到达只有两家HOSE营业的DAKACHU(2890米)。我们住在比较大比较干净游客比较多的那座黄色HOSE里，店主亲欧远亚，把我们安排在挑夫、背夫住的副楼上。 留姐情况更加不好，一个德国朋友为留姐请来了乡村医生，另一位名叫尼古拉斯的德国朋友给留姐一包药。留姐吃了，病情马上好转，第二天基本康复。1490米处的小河。D3---10月9日，DAKACHU（2920米）---JUNBESI(2670米) 胃肠不折腾人了，身孕般的难受消失了，留姐的精神头就上来了，我和三月的心情也跟着欣欣然起来。 今天的路途虽然漫长，但不辛苦，坡很长，但不陡峭。沿途都是高大茂密的杜鹃花树，三、四月份应是火红处处。经GOYAM（3220米）到达前七天路途的最高点LAMJURA LA山口（3530米），转而开始漫长曲折的下行。下降850米后，到达繁荣的JUNBESI(2670米) 我们住在清静、整洁、惬意的夏尔巴家庭旅馆，三层小楼，外接明亮的餐室、30多平方米的蔬菜大棚。旅馆里只有我们三个人。主人是近30岁的年轻人，是把持家的好手。在这里，我洗了我们三人的衣服，还冲个凉水澡。 下山途中，遇到一群可爱的孩子，那个稍大点姑娘请我给他们照相，看到自己的影像，他们欢喜异常。上行所拍。下行所拍。可爱的孩子。([]
谢仁琦
青春一词，充满了活力、洋溢、动感，却又短暂而即逝。选择如何度过自己美好青春，似乎走出去才变得真实，变得触手可及。我想用我有限的青春抒写一段心灵的烙痕，让自己冥冥之中不再内心的孤单，也让自己觉得我不是路过人间！行走于高山，行走于草原，让我感觉我拥有了-我的无悔青春。说起狼塔的听闻，那是14年的10月在南太行的返程火车上驴友的闲侃得知狼塔的威名，当时想多么霸气十足的名字呀！同时也让我沉淀在了心间，回家经过在8264论坛了解，原来他久负盛名，对他是一种敬畏，又是一种景仰，似乎他存在一种不凡的魅力，驱使我走进去看看，打开自己的眼帘，亲身目睹他的容颜。经过几位驴友近10个月的精心研究与论证，终于决定了最终的形式方式，AA结伴。装备的购置调整，队伍体能的磨练，技术帖子的专研，也似乎成了我们近几个月的主要课程，头脑里似乎除了狼塔容不下其它了。几次碰头会的交流好多事情也在不断的变化着，从队员的退出到新人的加入，从3人组，变为2人组，从思维的波动到思想的肯定，一切充满了变数，这是一段难熬的阶段，也是期盼的过程，最终敲定了全部为男驴的8人本地队伍及8月4日进山时间。而剩下的一个月那就是体能拉链、队伍装备磨合了，是得是失是艰辛是快乐，一切归于自然。记录是一种回忆，当我老了是一种寻觅的味道，记录是一种说明，当我老了是一种茶余的调料，记录是一种祈盼，当我老了是一种回归的不老。本帖将详细的记录狼塔前后的故事，从技术装备到线路行程，为驴友提供一个可能你未知的狼塔生活。因为我更觉的走狼塔实质就是更真实的活着。本人全程采用iPhone 4S，800万像素进行拍摄2400+照片，20+段视频，质量本人还是认为不错的，也将陆续为坛友承上，至于未带单反以后道来。我记录着，我行走着，我思索着，心里莫名的感觉对于我来说—无户外不青春。 根据以往我发贴的习惯，我还是分几个章节篇章+视频，为大家阐述。 今天编辑帖子的时间正好是狼塔行程后一个月整，是驴友就都能体会登顶的喜悦，那我就按顺序先上传狼塔C+V九座达坂的登顶照片吧，也让我拉开记忆的篇章。一、白杨沟达坂（3862M）二、库勒阿特腾达坂（3555M）三、蒙特开增冰达坂（3960M） 四、喀拉尕依特达坂（3770M）五、乌兰达坂（3380M）六、夏热达坂（3150M） 七、乌拉布图达坂（4008M)八、天格尔达坂（3760M）九、乔楞格尔达坂（2500M) 当然也不能忘记让人心旷神怡的——绿湖（3500M）一、风雪中绿湖二、清晨的绿湖三、正午的绿湖 还有那让众多驴友即惧畏而又刺激的台河 一、拉链篇说起此次狼塔之行前，拉链体能磨合装备和队伍，真的必不可少，良好的体能，默契的队内气氛和互助精神都是从平时的拉链接触获得的，还有你新购置的装备也是需要你来驾驭的，我们知道其中的那一项出问，都可能会使全队进程出现危机，其实我更觉得把自己武装好，不成为队伍的负担，能为全队做出力所能及的事，变成我的初衷！而这需要多少汗水呢！加油！ 多次演练，也是我们顺利度过台河的关键！野外拉链的闲余各种腐败是沟通情感的方式，又是衡量进狼塔所带食品多少的准。我们在不断的论证着...似乎在劳累汗水欢快中时间过的很快，最后一次拉链，也是订风险责任的时刻，也预示着我们即将出发了...再看看丰满东山家乡的360度美景，再看看汗水流淌的地方，我们择日再见。 二、装备篇我对户外各功能装备可算是研究了好长的时间，可以说是一种喜欢一种兴趣爱好，为此我个人的原则是尽自己最大的经济能力买好的产品宁缺毋滥。买一个就能真正的用到它，并且完全的利用好。我不是土豪但绝不对付自己，自此也花费了大量金钱和精力来满足，也算是为自己为全队尽了自己的责任吧！为什么这么说，因为你的装备好坏与否直接影响你的状态、行进、舒适、心里等等，那我就为大家着重的说下自己走狼塔的主要装备，为大家提供一些在技术装备上的疑问，谈谈自己对我所购装备的感受和理解，以便大家参考。1、一个好的背包注定是你成功的重要因素之一，在这里我没有吝啬，只想走的更舒服。所以我选择了始祖鸟Arcteryx Altra 75 LT Pack2015版户外登山双肩背包，价格3000+包含原版防雨罩L码，本人176M 背长53厘米，购买的RT码，完全驾驭。合理的R2背负重力转移系统，宽大的腰部包覆感，梨形的内部空间，让我全程无外挂，所带食品、装备共计55斤全部囊括其中，美中不足肩带过窄。不过可以承受，记得毕竟腰部力量是重要的保障。 2、一双好的登山鞋，对于驴友自不必多说，我的14新款SCARPA kailash GTX Boot大奖防水登山鞋，罗马尼亚产地。它伴我走过长白山6天重装，南太行6天半自助，狼塔C+V重装12天210公里的日日夜夜这足以证明它的耐用性，说些不足初期一年防水鞋可靠，后期防水型有所下降，脚尖外侧缝线由于长时间在乱石碎石中行走较易磨碎开线，V底波纹做工扎实耐磨，硬伤别再湿滑的石头、倒木上行走，极易摔跤。1000+的价格经济实惠。注意脚肥的人要买宽版的。 3、欧产LEKI Khumbu Aergon SpeedLock 外锁双快锁 登山杖500+一对。强调的是外锁铝制，可能在600克的重量上有所短板，但其可靠性值得推荐。毕竟户外、狼塔是多地形复杂的长距离穿越路线，没有信得过的品牌仗，一但出现问，你只能望山、望水兴叹了，因为你更需要的是过河，爬山，走乱石时的身体稳定与辅助，切记不能贪图便宜。当然了走狼塔仗尖儿的保护还是必须的。4、2013款 MSR Hubba Hubba 2 Person Tent 胡巴2 双人帐篷原装地布，三季帐，2000+的价格，对于你移动的家来说，是必须要投入的，她为你在穿行的路上，不仅仅提供了温暖，可能她的存在就像你在外工作一天回了家的感觉，她为你挡风遮雨，她为你提供了心灵的慰藉，所以我们更应该重视我们的移动家园。4斤的份量是个硬伤，而却宽敞明亮，足够你丢进去所有的东西...5、黑冰14新款G700 超轻鹅绒羽绒睡袋，也是狼塔最低限度的温睡袋了0度——零下10度。因为是8月进山，全程内穿薄抓绒一套睡觉舒适，本人感觉毫无压力，但是也不适合所有人，如果怕冷的人还是建议1000克以上的把握。888的价格国货也算过得去了。 6、Therm-a-Rest Z-Lite Foam蛋槽巢防潮垫，三季垫，方便实用利于收纳，全程背部无晾感，300左右的价格。也算经济实惠了。450克的重量值得推荐。 7、雪峰 Snow Peak600ML超轻单层钛杯，210元，实际称重85克，利用率很高，我在营地的使用范围，600ML的容量足以让我烧水，焖饭，煮牛奶麦片，熬汤了，当然是个人份了。缺点官方无杯盖。 8、Sea to Summit户外旅行超轻充气枕头，舒适，轻便，易收纳，防水，高低可根据吹入气体调整。195元。缺点价格偏高。 9、sea to summit户外折叠收纳超轻洗刷水盆便携野外储水盆10L。价格190元。储水方便，也是泡脚利器。净重49克。缺点利用率较低，进了狼塔我只用了一次而已。 10、PETZL 扁带环 ST'ANNEAU 120cm c07 新款，轻便，价格高。利用率低，但过台河必不可少。115元 11、Petzl Attache 3D Screw-Lock M38 Carabiner主锁，55克，利用率低，130元。过台河必须有。 12、LP782四弹簧升级版登山护膝一对240元，它的功能不必多说，你有再好的膝盖，也经不住狼塔极具下降的折磨，为了能继续走下去，强烈推荐双护膝。同时提醒大家护膝还是贴皮肤点是最正确的。也才能最大的起到保护膝盖的作用！ 13、瑞典 正品SILVA 席尔瓦Metro Compass户外运动登山防摔指北指南针。75元的价格防水，防跌，小巧便于携带，精准，如果你对方向没有实足的把握，或无GPS，请你带上它。14、原装进口维氏瑞士军dao典范0.6223折叠水果刀58mm迷你小 dao，75元，小巧好携带，刀锋较快，很不错的。带牙，镊子。 15、15新款西班牙BUFF户外防蚊虫防晒魔术头巾108602纬度，价格199元，可以保证你头部，颈部热量。至于其它好多戴法及用法。16、sea to summit专业户外超薄防水收纳袋4L—2L，强度高，韧性大，很轻便。小东西都可以放在其中，极好的保证了易湿，怕水的装备。缺点价格高4L-60元。2L-40元 17、sea to summit户外专用配饰型小快挂钥匙扣套装3件套多功能挂扣，太小巧轻盈了，做工很好，一路上挂一些随行小装备还是有必要准备的。价格15元。
周宏伟
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
林雅安
男驴若有点钱女驴就象苍蝇一样嗡的一声把你围上女驴若有点姿色男驴就象疯狗一样呼的一下把你缠住 ———以上之文，如有雷同，纯属巧合。作为背包客就简单多了，一个背包行走在天涯。。。2月23日从新加坡进入斯里兰卡—————3月14日进入马尔代夫途经尼、贾、丹、锡、康、努、马、加、卡、科贾夫纳的海上公路丹布拉石窟里的壁画狮子岩上的日光浴斯里兰卡航空的飞机闲着没事可以看看电视吃的喝的来了斯里兰卡的航空的食物还算丰富，但比起阿航就差运了，尤其让国内很多讲究生活情调的小白领所不能容忍的，是斯航竟然没有红酒供应，它妈妈的。。。下了飞机后的第一站先去尼甘布，一个在海边的小镇，从这里开始斯里兰卡之旅。到了尼甘布后找了一家旅馆住下。尼甘布早晨的海滩特别的宁静只有渔民们在海滩上忙碌着他们的营生刚刚捕捞上来的魔鬼鱼，这种鱼在马尔代夫的海边经常的看到。小时候也在上海吃过这种鱼，肉质一般。斯里兰卡各个景点的旅游图尼干布这个离机场比较近的海边小城，海滩质量不怎么好，水污染有些严重，只适合做简短地停留修整后再去斯里兰卡的各个方向，我是准备从这里坐夜班车去那个靠近印度的海边小城——贾夫纳。看那些从贾夫纳回来的小白领们一把鼻涕一把泪的描述贾夫纳的海上公路是如何如何的消魂，所以打算去看看。去贾夫纳的车不是在车站发的，需要坐34路公交车在Pereyamulla Junction下车（10min左右，做tutu也可以的，150rs），在这个Junction很容易找到一个叫做TAJ hotel 的门面，在这个小店里买好晚上21：30的过路车去贾夫纳的车票，晚上在这里上车。尼于布是一个基督教小城，所以随处可见教堂和相关的雕像、图画。([]
冯欢秋
以后再也不虐了！ 2010年国庆节期间，在泸沽湖稻城亚丁徒步的路上，当我一次次离开队伍溜进路边的小树林痛苦地拉肚子的时候，当我一次次地抚摸我那疼痛的左腿膝盖的时候，当我浑身酸软无力迈着沉重的双腿疲惫地一步步地向前蹭的时候，我恨恨地一遍遍地对自己说：以后再也不虐了！是的，以后再也不虐了！ 我要好好地爱护好我的膝盖，以使自己还能多玩几年户外。我要好好地爱护我的身体，以使自己能尽情地享受这日益美好的物质文化生活。我要多走些休闲性的线路甚至是些旅游景点，多一些闲适，少一些风吹日晒…… 可是，当我翻过邛引村后的垭口突然发现那将山坡染得彤红一片的楸树的时候，当我到达当天的营地晒着太阳喝着咖啡看漫天云卷云舒的时候，当我在亚丁的草海留连忘返找个安静的小山坡眯上眼睛打盹的时候，当我在稻城前往香格里拉的路上眼前突然出现那红得像簇簇火焰的狼毒花的时候，当我在电脑前一遍遍翻看此行拍的所有照片的时候，我禁不住又怯怯地想： 以后…以后…再也不虐了？ 第一章双流机场：有缘的人会再相见 “老史！” 9月21日晚，成都双流机场人来人往。我身后背个大包，胸前背个小包，再挂个单反，全副武装地走向机场出站口。出站通道很像是一个T型台，三面挤满了来接站的人。场面那是相当滴隆重和火爆。当然，他们不是来接我的…… 就在我昂首挺胸地向前进时，那个细细的很清脆的女声突然在我耳畔响起。扭头一看，有点不敢相信，指点着她的鼻子说：“怎么是你啊？！” 这个女子是土豆。今年端午节，我们刚刚一起走了莲花湖-伍须海的徒步穿越。 和土豆的相识很有戏剧性。 那一天，我像个巡海的夜叉一般在论坛闲逛的时候，土豆加了我的QQ，问我她明明发了一个AA约伴的帖子，怎么居然给她转到商业版块了。 我连忙申明这事不是我干的（坏事一般都不是我干的），因为我只有转出帖子的权限，但没有转进帖子的权限。 后来经过了解，我也专门进了她的QQ群了解情况，她确实发的是AA制活动。于是，就向AA版块的版主说明了一下，将帖子重新给她转到了AA版。 只是我这一加进她的群，就上了贼船。 土豆的征伴帖，目的地是莲花湖-伍须海徒步。他们在群里聊线路，聊攻略，我看着看着，就上钩了，决定报名。但结果，土豆和我，一个领队，一个副领队，皆因为某些原因没有成行。 冬去春来。某一日我偶然打开了早就屏蔽的那个群时，发现他们又在讨论那条线路。原来土豆和一帮朋友又决定今年端午节再相约走这条线路。土豆说，老史，你也一块吧，正好五缺一呢。我说好！ 2010年的端午节，我们驴友6人，在莲花湖-伍须海徒步穿越中，走过了一条难忘的线路，度过了难忘的几天。特别是在黑漆漆的塔公草原上，在风中雨中，在泥泞中，我们并肩战斗，一路连推带拉带拽，终于和那辆苦命的面包车一起在凌晨时分顺利回到了康定县城。 “你怎么在这里啊？”我对突然出现在双流机场欢迎人群中的土豆感到非常惊讶。我知道她肯定不是因为欢迎我才出现在这里。 在此之前的MSN上交流中，土豆说要去尼泊尔。而她的男友ROFFEE，我们莲花湖-伍须海穿越的队友，则要独自骑行川藏线。而就在我这次出行前，土豆听说我要去徒步泸沽湖稻城亚丁，还专门把在亚丁一重要岗位工作的朋友的电话告诉了我，告诉我如果在亚丁有什么事情处理，她朋友肯定会帮忙摆平。 土豆刚从上海飞到成都，在双流机场都没来得及出机场大厅。她提前赶到，然后在此接ROFFEE。遗憾的是，ROFFEE明明从2号通道出来，她却误跑到了1号通道。于是，该接的人没接到，不该接的人却接上了…… 于是一起等ROFFEE。 在此期间，经数次通话，终于和前来接我的本次泸沽湖稻城亚丁徒步队友老铁棍接上了头——他跑到2号通道去了。 几个月没见，和土豆、ROFFEE在双流机场的不期而遇，让我们都又惊又喜。要知道，我们三人初次见面，就是在双流机场。 因为老铁棍开车来机场接我，要直接拉我去郫县，而ROFFEE的自行车不方便携带，我们只好遗憾话别。 在去郫县的路上，我给同走莲花湖-伍须海的老相发了条手机短信，说我在双流机场居然遇到土豆和ROFFEE了。老相回复道：缘份呐 第二章 关于老铁棍这个人 老铁棍，土生土长的四川人。包工头。 此次泸沽湖稻城亚丁徒步，我们给老铁棍起了个绰号：万人迷。 另外，徒步过程中我们给老铁棍一个集体的评价：包工头不可怕，就怕包工头有文化。 老铁棍“万人迷”的绰号是我们到达亚丁景区后封给他的。 经过8天的风吹日晒，我们个个灰头土脸，脸色黝黑。老铁棍更是8天没洗过脸，满脸的晒伤。但他喜欢笑，一笑就露出两个小酒窝和一嘴大牙。河北的猫就说：老铁棍，我现在发现你的牙真白啊！ 饶是如此，当我们背着大包穿行在亚丁景区的人流中时，老铁棍还是被一个美女给拦了下来。“帅哥，你背的包好大哦，我好佩服你哦。明天能带偶去卡斯地狱谷不？” 老铁棍连忙把墨镜一推推到了额头上，两眼放光、满脸堆笑地说：“好哦好哦，我们明天就去哦！”我敢打赌，当时他连卡斯地狱谷在哪都不知道！ 在荒草野岭里走了8天，那形象说实话不太上镜。但在这样的情况下还能被美女给盯上，我等一干人等既忌妒又羡慕。老铁棍很牛逼地低头微微一笑对我们说：“哥这叫沧桑，知道不？” 于是，大家集体授予老铁棍一个绰号：万人迷。 不仅美女喜欢万人迷，男人也喜欢他，当然也喜欢他的一手好厨艺。如果我们这次要评选什么什么最佳人气奖的话，那最佳得主肯定非老铁棍莫属。 和社会上传说的包工头不一样，老铁棍是个很豪爽仗义的人。 本来老铁棍决定在家过完中秋节再出发和大家集合，因为我们原计划订的是26号从泸沽湖出发。但我想在泸沽湖环湖徒步，决定提前到达泸沽湖等待大部队，而不是和别的队友一样全部在丽江集合。老铁棍是成都人，有他同行我肯定会方便很多。所以我忽悠老铁棍22号晚上和我一起从成都火车出发去西昌，然后再转汽车去泸沽湖。老铁棍立马答应了。后来我才意识到22号是中秋节感觉不好意思。 我俩确定好行程后，老铁棍提前买下了从成都出发去西昌的卧铺车票。但很惭愧地向我道歉，说没买到软卧，只有硬卧车票了。我差点被雷翻。问：你是新驴吧？老铁棍鄂然说：你怎么知道？我说你居然还要坐软卧！ 老铁棍确实是个不折不扣的新驴，泸沽湖稻城亚丁，这条我梦寐多年的徒步线路，居然是他的入门线路。唉，这世道，变化太快了…… 我曾经问老铁棍为什么会对户外感兴趣。老铁棍说经过多年的打拼，他忽然失去了对生活应有的热情。“我和一个朋友在茶馆聊天聊了整整一个上午，聊理想，聊人生，越聊越感觉生活没什么意思，感觉对生活没啥激情了。一次上天涯，偶然发现了这个出行约伴的帖子，感觉这样的活动不错，就报名了。”老铁棍告诉我。 虽然老铁棍对户外的事情不太懂，但丝毫没影响他对团队的热情。他专门买了两本类似《户外圣经》一类的书装在了背包里，打包时就拿出书来比对着看，一边看一边问我对不对。他不仅把我在成都的行程包括吃住玩安排得滴水不漏，而且以自己的热情、体力还有风趣幽默，得到了大家的普遍赞同。以致于团队按原计划在稻城解散后，大部分队友都跟他一起包车回成都了。 所以大家在路上感慨地说：包工头不可怕，就怕包工头有文化！ 这个包工头虽然有文化，但他的四川话讲得和唱歌一样好听，普通话可就不敢恭维了。我俩在泸沽湖一块呆了三天，他担心我听不懂四川话，就努力讲普通话。记得一次租自行车时，他一遍遍地对我说：“走，先去办手术（续），办手术（续）。”我没听明白，旁边一个美女笑喷了：“帅哥，求您了，您还是讲四川话吧！” 泸沽湖稻城亚丁徒步结束后，老铁棍的感受是：无论天堂地狱，如果只是吃饱睡好到达终点，目少了，人生就会很简单。 第三章格桑花：怜取眼前人 一向年光有限身， 等闲离别易销魂。 酒筵歌席莫辞频。 满目山河空念远， 落花风雨更伤春。 不如怜取眼前人。 千年之前，北宋太平宰相晏殊端着酒杯，赏着歌舞，摇头晃脑地赋下这首词的时候，这位著名的神童不知可曾想到，他的这首词除了被世人传诵之外，精华部分还和一种美丽的花联系了起来。 这个花，便是西部高原美丽神奇的花—格桑花。“怜取眼前人”，成为格桑花的花语。 从西昌到泸沽湖，山路崎岖难行。人在车中，被颠来颠去，宛如坐轿一般。头昏脑胀之际，不经意间，路边一丛丛连片的白的、粉的、红的花跃入眼帘，自然排列组合的颜色五彩缤纷，分外绚丽。心情顿时兴奋起来。一片片的花儿沿着公路铺陈排比，让人感叹。 格桑花，美丽而不娇艳，纤细而不柔弱。当时让我又想起了小五台上的金莲花。西昌到泸沽湖路上的格桑花泸沽湖畔的格桑花格桑花，将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带格桑花，将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带 第四章格桑花一般美丽的女子 格桑花，在藏语中是“幸福”的意思，现在常被喻为女子。 话说9月22日晚10点，我和老铁棍一起乘火车奔西昌，早晨6点到西昌。从西昌火车站去长途汽车站，打出租要价15-20元不等。火车站广场上就是个公交车站，乘12路，一元钱，约10来分钟就到了汽车站。老铁棍先去买上了去泸沽湖的汽车票。好玄，只有不多的几张票了。西昌到泸沽湖每天只有一班汽车，上午8：40发车，8点就可以进站上车了，这样能提前放上大包。西昌火车站广场上公交的时候有扒手，需要注意。 买上车票，就去对车站对面吃早饭。在这里，居然遇到了另一支从木里穿越去亚丁的驴友。巧合的是，原来我计划跟他们的队伍，但后来因为时间不合适，退出了。居然在这巧遇。 在西昌汽车站吃早餐时，遇到了去泸沽湖旅游渡假的小周，顺手捡了，虽然是个男的。 上了汽车，老铁棍拿出地图和一本攻略之类的书，我们一起研究在泸沽湖期间的安排。确定大致行程正准备将地图收起来时，一个很动听的女声从后排传来：“帅哥，能借地图一观否？” 老铁棍回头一看，口水立马哗啦啦流了一地……美不美？美不美？这次出行，为防止晒伤，我专门带了副墨镜。没想到，墨镜还有另一个功能，不仅能防止晒伤，还能让人脸皮变厚。 戴上墨镜，再戴上有檐帽，一张脸，基本上就遮住一大半了。反正别人看不清我是谁，所以这次出行，我是逢美女便拍！ 到点了，哈酒去了。想看美女的，请帮俺顶到10页以后。。。。。。谢谢昂~~~ 友情提示：我已和上面的“红妹妹”约，正式成为其经纪人。如有户外品牌商请“红妹妹”做代言人，请和我联系。 联系QQ：77586668 联系电话：~~~~~~感谢想看美女的兄弟们顶帖，美女的照片也发了。 现在，感谢想看帅哥的姐妹们顶帖。开始发衰哥的照片~~~ 传说中的老铁棍~~~ 保镖兼收队老马，我的好兄弟，下次再一块走个线路，我陪你！傻欧，我们都叫他傻鹅~~~活动召集人：绝地反击，NND，怎么追都追不上！沉稳内敛的阿甘。希望有机会真能同行西沙~~~来自内蒙古的骑士 很佩服清泉的耐力和坚韧 这些年，走过一些线路，也结识过一些驴友。无论是哪条线路，总有一些风景值得我们驻足，总有一些朋友值得我们感动。在这次泸沽湖稻城亚丁徒步的线路上，子默穿着单薄的冲锋衣怀揣着一包达利圆蛋黄派在风雨中走出营地那么远迎接我们的镜头，总是定格在我的脑海中。 子默，如果有下次，如果下次再同行，我一定再给你带烧饼！佳佳猫，在邛引村的垭口，你担心队友在垭口冻感冒，抱着一大抱冲锋衣在风中等了20分钟。虽然你抱的冲锋衣中没有我的那件，但当时还是特别感动。傻丫头啊，你担心别人经过垭口时感冒，怎么你在垭口等了20分钟就不担心你自己呢？ 第五章 泸沽湖：难忘那一夜的《爱情》 到达泸沽湖镇以后，我们包车到了大嘴村的一家客栈。 安排好住宿，我们在周边走了走。客栈的饭菜比较简单，本来想吃条泸沽湖打的鲜鱼，可店老板趴在地上，撅着腚用个网兜在一个小得不能再小的水坑里捞了半天后，摇了摇头：“那条鱼哪去了呢？”晕。。。。。于是我们包车赶到相对比较繁华的洛洼村去吃晚饭。 洛洼村商业气息比较浓，恍若闹市。 饭后，租了辆自行车去看演出，但到达时已近尾声。 随后，我们决定骑自行车回大嘴村。 9月23日，农历八月十六。一轮圆月挂在天际，月光如洗。路边的草海一片朦胧，一条条猪槽船泊在岩边，仿佛置身幻境。 从洛洼到泸沽湖镇，柏油路宽阔平坦，没有陡坡，即使有坡，也是缓慢地上升和下降，非常适合骑行。 泸沽湖的夜晚非常宁静，行人也不多见。特别是下坡的时候，就那么毫无顾忌地直冲而下，很爽。 我们住宿的客栈依水而建，院子里一个茶亭，一个酒水吧，均依水而筑，平静辽阔的水面尽收眼底。 客栈的房间内是没有热水的。坐了一天的车，又骑了那么远的自行车，我便拿上水杯去酒水吧冲咖啡。 刚下楼，就听到酒水吧里传来叮叮咚咚的吉他声。循声望去，客栈的二老板，正对着电脑用心地弹吉他。 他弹的曲子我不熟悉，但回头看了看他眼前电脑屏幕上的曲目，赫然发现两个字：《爱情》。 二老板个头不高，梳着分头，戴着副黑框眼镜，留着胡须，显得又黑又瘦，脚上则拖着双拖鞋。 我说明来意，二老板放下吉他，摁下电热壶的开头后，继续面无表情地回去弹奏他的《爱情》。 我不知道二老板的经历，也不知道他为什么来这个泸沽湖畔小小的一家客栈来做所谓的“二老板”。但很显然，此刻的他正陶醉在自己的精神世界里，不以物喜，不以己悲。甚至连我伸出的大拇指，都没有个礼节性的反应。 这个酒水吧就建在泸沽湖的边上，高出水面约有半米，吧内并排放着几张因破烂而似乎很沧桑的桌子和长条椅，墙壁上则贴着一些驴友或者游客的照片。 窗外，明亮而柔和的月光下，微风轻拂，泸沽湖水面荡着层层涟渏。 一切都那么宁静，除了这低沉的吉他声，和二老板自顾自低声吟唱的《爱情》。 因时间已晚，没有客人，酒水吧内光线昏暗。我冲好咖啡，选了个离二老板有一定距离且光线更加昏暗的桌子坐了下来，临窗伏桌而坐，看着远处若隐若现的水面，发呆。 轻轻的风从一扇扇开着的窗户吹进来，细微的波声清脆而缈小。和着二老板弹奏的吉他声和低沉的歌声，突然感觉走进了一个隐居的世界。 眯上眼睛，身心感觉那么地放松。 从所谓正统和主流的角度来看，这个深夜躲在群山环绕的泸沽湖畔僻静之处客栈里一个僻静角落里自顾自弹奏自己的吉他吟唱自己的《爱情》的青年，肯定属于“垮掉的一代”。是的，他们不一定有远大的理想，也不一定有济世匡国的抱负，甚至，也不一定有现代企业家那样的事业追求。他就是那么无所事事地经营着自己的客栈——不，也不是经营，因为他对客人没有明显的热情和殷勤。他只是守着这个小小的客栈，在一个静静的月圆之夜，面对着一湖碧水，抱一把吉他，吟唱着自己的《爱情》，守护着自己的精神家园。 远方的那个女子，你是否听到了这来自遥远的泸沽湖畔的歌声？ 我忽然又陷入了迷茫之中：这是心灵的颓废，还是心灵的放逐？ 从小学到中学到大学，及至参加工作后，很多人一直被正统和主流的思想所灌输，所左右。我们可能有了所谓的财富，有了所谓的地位，有了所谓的事业，甚至有了一整套规范自己和规范他人的世界观和方法论，但我们的精神世界却可能一日日地开始荒芜。 那一晚，泸沽湖畔的吉他声一直响到很晚。回到房间，我始终无法入睡。那吉他声，冲击的不是耳膜，而是内心。([]
袁涵雄
北海道，我想像过无数个我们见面时的画面，然而，当我踏上这片干净得很透彻土地，就被周围的熟悉的气息包围着，清新温暖，似曾相识的美好，在淡色之景中，安静的释放快乐……为满足A妈想去日本旅行的心愿，这次选择了跟团旅行，让我也偷懒享受下不用做功课的幸福吧～嘿嘿，下了飞机，大巴就接上了我们，车窗外的风景吸引着我赶紧掏出手机按下快门～棉花糖一样的云朵，在微风的陪伴下，缓缓的移动在蓝色的布景中⋯943; 第一站是要驱车3个多小时前往“十胜川”，我们和导游申请要先喂饱肚子，于是徐导把我们带到了一个小而精致的拉面馆⋯⋯北海道拉面是一定要吃一下的哦～这里6月底7月初的温度很舒服，20度左右，拉面馆的窗外阳光明媚，窗边竟然有这么原生态的风景;3;Y43;最爱雏菊，坚强的盛开在微风和阳光下，又或者是走在某处遇到的小清新，心情一下好起来～ 淡色之景，像梦一样澄澈～ 拉面是可以投币来买的哦～徐导推荐说大酱味的拉面最好吃，毫不犹豫的点了，590日币一碗，约48RMB香喷喷，好地道的一大腕大酱拉面阿～这一顿特别美味～吃好继续赶路，今天的任务就是“行走“在路上943;⋯3个小时都能一路欣赏到这种乡间小路的美景，好养眼～一点也不嫌多⋯⋯到达一个休息站，大家都纷纷下来休息;3;⋯休息站也修的这么美⋯⋯难怪连日本大叔都认真的在欣赏风光，不忍打搅～可爱的日本小宝宝，妈咪也很年轻漂亮⋯⋯馋嘴A跟风，也买了一个冰激凌，300日币（约24RMB）吃完拉面，甜点也有了，嘿嘿，很好吃哦～ 休息站旁的小花园各种叫不出名字的花儿，争先斗艳～象花儿一样安享岁月流淌的静谧，不问世事，不涉红尘，静坐陌上，等候花开⋯;;3;好一朵紫色的大球花～怎么能长的这么Q呢？紫色的花儿在这里很常见，给北海道凭舔了许多浪漫色彩⋯;⋯;到达酒店了，一打开房间门，纯日式踏踏米的房间，很温馨，换上给客人提供的和服款睡衣后，A妈熟练的开始铺床了943;⋯;空间利用的很好的日式整体浴室洗手间，还蛮适合小户型装修参考哈空间利用的很好的日式整体浴室洗手间，还蛮适合小户型装修参考哈房间里的小梳妆镜是折叠起来的，打开后刚好可以利用起来拍个合影～突然感觉到了和原来记忆中某个片段类似的味道，那是一种很奇妙的感觉，有些东西就要属于自己，包括别人拿不走的记忆⋯⋯相信未来的我会感谢现在努力的自己，你也一样～我喜欢我，在你的角度里灿烂的样子，谢谢A妈给拍下我开心的样子到了晚餐时间啦～大餐开始罗～黄油在热锅上融化后，就可以煎炸美味了～满满一桌子的日本料理，豪华团就是要吃出质量哈～全部自己来，想不好吃也不行⋯⋯;全部自己来，想不好吃也不行⋯943;吃饱了总要运动下，虽说是在乡间度假村，周边没神马好逛的，也要出去走走，哈哈Y43;943;惭愧的看看周边的日本人，1个胖纸都木有呀～([]
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